2016年モデル！？新型GSX-R1000Rと新型GSX-R250のCG画像

2016年モデル、新型GSX-R1000Rと新型GSX-R250がちょ～かっけー

先日、なにげに本屋に立ち寄ってバイク雑誌を見ていたら、
「ヤングマシン　2015年　9月号」に面白い記事が乗っていたので紹介してみようと思います。
手にとったヤングマシンの表紙をみると、次期GSX-R1000RとGSX-R250のスクープ画像が載っていました。

CGの画像ですが、そのマスクを見て

「なかなかカッコイイじゃん」

と思ったのが第一印象。

雑誌の中をパラパラめくってみていくと特集が組まれていて、ついつい読みいってしまいました。

以前、GSX-R1000（K2）を乗っていたことがあるので、このGSXRシリーズには普段から結構気にしているんです。

正直言いますと、K2はそのスタイルがまあまあ好きだったので乗っていたんですが、それ以降のデザインは個人的にあまり好きではなかったんですよ。

新型が出る度に、毎回
「それなりにカッコいいけどなぁ・・・」

という感じでした。
（※個人的な意見です）

でも今回の新型車両には、いままでとはちょっと違ったイメージを受けます。
控えめな大きさのヘッドライト、小さめなエアインテーク、それ故エイリアンチックでシャープなフロントマスクが僕好み。

このスクープ画像が本当なら、ぜひ実物を見てみたいですね。

それにエンジン出力も大幅に向上し、200馬力になるのだとか。
いま、SSリッタークラスは200馬力が当たり前になってきている時代なのでスズキもそれに合わせてきている感じです。

スズキは2011年にモトGPを撤退して、最近は全く元気がなかったのでこのマシンを期に、再びロードレースの頂点を極めて欲しいものです。（今年2015年からスズキはモトGPに復帰しています）

やっと来たか！スズキ中型クラス　新型【2016年GSX-R250】

いままでスズキのみがこの中型スポーツを出していなかったので、このスクープ画像を見て「漸く」と言った印象です。
排気量が250CCということは、車検もないので需要が高く、エンジンにV型2気筒を採用しているので乗りやすいバイクに仕上がっていると思います。

開発コンセプトとしても「軽く、安く、扱いやすく、低燃費」といった時代の流れをしっかりと反映されたものになっているでしょう。

今回のGSX-R250は、先に触れたGSX-R1000Rと似たようなデザインなので見た目もカッコよく、かつスタイリッシュなフォルムはどちらかと言うと都会的なイメージ。

かつて「ウサギちゃん」と言われたGSX-R250Rみたいにならなくてホント良かったと思うのは僕だけでしょうか？

（その昔、「ウサギちゃん」と言われていたGSX-R250R↑↑）

（GSX-R250Rオーナーの方、すいません！）
というか、GSX-R250Rを未だに乗っている人っているのでしょうか？

個人的には400CCクラスも新型車が出てほしいと思いますが、なにせ、中途半端な排気量では今の時代、ほとんど需要が無いかもしれませんけど。

逆に考えると、未だに400CCを乗っている事自体、その存在価値は高いかもしれません。
 

兎に角このスクープ画像が本当であることを祈りたいと思います。
次期GSX-R1000RとGSX-R250に要注目です！

 
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