バイクタイヤの空気圧とブレーキメンテのお話

バイクのタイヤの空気圧はちゃんとチェックしていますか？

タイヤの空気圧が減っていると走行に大きな抵抗がかかり
大幅な燃費低下の要因にもなるばかりか、下手すりゃコーナリング中に
転倒してしまうことだって十分ありえます。

なのでバイクに乗る前の点検は必ずしておきたい項目の一つ。

僕ももちろん、走行前は必ずタイヤの空気圧はチェックしてます。

長期に放置してあった時などはエアゲージで空気圧を確かめていますし、
手元にエアゲージが無いときは、タイヤを直接親指で押して、凹まないかをチェックしたりします。

これだけでも十分な点検になりますよ。
空気が減っていれば、タイヤも簡単に凹みますので。

その他走行前に必ず点検するのは、ブレーキ関係。

ちゃんと制動するか確かめるのはもちろん、キャリパーの取り付けネジの緩みがないか、ブレーキパッドは減っていないか、などを確認しています。

ブレーキはマジで命の危険に直結しますからね。

実は先日これらの点検をしたんですが、リヤブレーキの制動チェックを怠ってしまった時がありまして。

普段はあまり使わないリヤブレーキなので、それほど気にはしていなかったんですが、以前、ブログで書いたようにウィリーの練習をしようとして、リヤブレーキの練習をしようとしたら
なんとエキパイにブレーキペダルが当たってしまい、ブレーキがきく位置まで踏み込めない状態になっていた。

ウィリー練習のためにサイレンサーを静かなものに変えた時に
どうも取り付けの向きが甘かったみたいで、ブレーキペダルが制動位置まで踏めなかったため
結果的にリヤブレーキが効かない状態になってしまっていた。

これはマズイと思い、すぐに引き返してきましたが、
やっぱり走行前点検は重要だということです。

念のため、ブレーキのエア抜きもしてみようと試みましたが
またもや問題発生。

ブレーキのリザーバータンクの蓋を固定しているネジが錆びてネジ穴が馬鹿になっている！

仕方なので、鉄ノコでネジの頭を切って、マイナスドライバーで回せるようにしました。

片方のネジはこれで良かったのですが、反対側のネジが、今度はナット側の方がサビで回転不能状態に！

またまた仕方がないのでネジの頭を切断し、無理やり取り外しました。

 
 
あとはブレーキオイルを減らさないようにリザーブタンクに補充しながらエア抜きを行いました。

バイクが古いと予期せぬ問題点が色々出てくるので困ったもんです。

バイクのタイヤの空気入れはどうする？

ぼくの場合、コンプレッサーが自宅にあるので、いつもそれを使って空気入れています。

ですが、そんなものを持っている人は少ないと思いますので、自宅で簡単に空気を入れるものが無いのか
探してみたら、結構いろんな商品が今はありますね。

バイクの空気入れはこんなお手軽なものがある

自転車の空気を入れる「空気入れ」も今では車やバイクにも対応しているものもあって
僕も一つくらいあってもいいかな～って思っています。

ということで、今日はバイクのタイヤ空気入れのお話でした。